در حال حاضر، کاهش هزینه، جهت اصلی تحقیق برای آلیاژ تیتانیوم مورد استفاده در صنعت خودرو است. با توجه به ویژگیهای توزیع هزینه آلیاژ تیتانیوم مورد استفاده در صنعت خودرو، تحقیق و توسعه مواد در این مقاله عمدتاً از دو جنبه زیر برای دستیابی به هدف کاهش هزینه: توسعه سیستمهای آلیاژی کمهزینه جدید و استفاده از جدید کار میکند. تکنولوژی پردازش
1. سیستم جدید آلیاژ تیتانیوم کم هزینه. تحقیق و توسعه یک سیستم جدید آلیاژ تیتانیوم کم هزینه عمدتاً بر جنبه های زیر متمرکز است: طراحی آلیاژ با استفاده از عناصر آلیاژی ارزان و بهبود ویژگی های پردازش طراحی آلیاژ. دو آلیاژ تیتانیوم ارزان قیمت، یعنی Ti8LC و Ti12LC، با موفقیت در چین توسعه یافته اند. عناصر آلیاژی ارزان مانند Fe، Cr، Si و Al معمولاً در طراحی ترکیب آلیاژ تیتانیوم ارزان قیمت برای وسایل نقلیه استفاده می شوند.
2. فن آوری جدید پردازش و آماده سازی. هزینه فرآوری مواد آلیاژ تیتانیوم در فرآیند تولید بیش از 60 درصد هزینه کل را به خود اختصاص می دهد، بنابراین از نظر کاهش هزینه، نحوه کاهش هزینه فرآوری آلیاژ تیتانیوم مورد توجه تحقیقات قرار گرفته است. این تحقیق عمدتاً به دو جنبه تقسیم می شود: یکی بهبود فرآیند ریخته گری و آهنگری سنتی و دیگری استفاده از فناوری شکل دهی نزدیک به شبکه متالورژی پودر است.
فلز تیتانیوم دارای مزایای چگالی کم، استحکام ویژه بالا و مقاومت در برابر خوردگی خوب است. خودروهایی که از مواد تیتانیوم استفاده می کنند می توانند تا حد زیادی توده بدن را کاهش دهند، مصرف سوخت را کاهش دهند، کارایی موتور را بهبود بخشند، محیط زیست را بهبود بخشند و صدا را کاهش دهند. اما آلیاژ تیتانیوم به دلیل قیمت بالایی که دارد تنها در مدل های لوکس و خودروهای اسپرت قابل استفاده است اما در خودروهای معمولی به ندرت می توان از آن استفاده کرد. بنابراین، تحقیق و توسعه آلیاژ تیتانیوم ارزان قیمت برای رفع نیازهای بازار، کلید ارتقای کاربرد آن در خودروهای معمولی خانوادگی است. در توسعه یک فرآیند آهنگری جدید، آهنگری سرد یکی از امیدوارکننده ترین روش ها برای ساخت قطعات خودرو آلیاژ تیتانیوم است. آلیاژ تیتانیوم دارای مقاومت تغییر شکل کم در دمای اتاق، برش و شکل دهی خوب است و می تواند مواد آهنگری سرد باشد. در حال حاضر، ژاپن سه نوع آلیاژ تیتانیوم با تغییر شکل سرد را توسعه داده است. آلیاژ تیتانیوم نیز دارای کاستی هایی است، ایجاد تغییر شکل ناهموار در آهنگری سرد آسان است و به راحتی به قالب می چسبد، بنابراین تولید انبوه قطعات آلیاژ تیتانیوم با فناوری آهنگری سرد نیاز به اکتشاف و توسعه بیشتر دارد.
60 درصد انرژی سوخت خودرو توسط جرم خود مصرف می شود. اگرچه در حال حاضر صفحه فولادی نازک با استحکام بالا، آلومینیوم، منیزیم، مواد کامپوزیتی زمینه فلزی و مواد رزین پلاستیکی در کاهش وزن خودروها نقش داشته اند، ظهور مواد تیتانیوم صنعتی، خودروسازی را به انتخاب بهتری تبدیل می کند. چرخ آلیاژی تیتانیوم چند تکه دارای دو و سه تکه است که چندین قسمت از چرخ به ترتیب با فرآیند آهنگری و ریسندگی ساخته شده و سپس با پیچهای تیتانیوم متصل میشود. این محصولات از نظر کیفیت سبک، استحکام بالا و عملکرد عالی، اما گران هستند. آنها عمدتاً در انواع اتومبیل های مسابقه قهرمانی و اتومبیل های لوکس سطح بالا استفاده می شوند. در سطوح مختلف مسابقات اتومبیل رانی جهانی، ماشینها و موتورسیکلتها، چه تحت چه شرایطی، میتوانند برای شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به سرعت وسیله نقلیه در عرض ۳ ثانیه نیاز داشته باشند، بنابراین چرخها باید در مسیر باشند تا به دلیل مقاومت بسیار بالا شتاب جانبی بالا، سرعت بالا و اضافه بار شرایط در حال اجرا از شرایط سخت و تولید، و تاثیر افزایش دما ناشی از سایش شدید تایر در این محیط، چرخ آلومینیومی چند تکه تست انواع شرایط سخت را تحمل کرده است. اگرچه کیفیت محصول سبک است، اما به دلیل استفاده از فناوری ساخت پیشرفته، استحکام ساختار محصول بالا است و ترکیب مدلسازی چند تکه به افراد احساس ضخیم و محکمی میدهد.
اگر می خواهید اخبار بیشتری در مورد تیتانیوم بدانید،لطفا اینجا کلیک کنید.
با ما تماس بگیرید:zhangjixia@bjygti.com
