ART که توسط CRRC، یکی از شرکتهای تابعه شرکت ملی راهآهن چین ساخته شده است، از همان فناوری LiDAR که در خودروهای خودران تسلا یافت میشود، استفاده میکند. این خودرو در امتداد جادههایی که با خطوط دوتایی مشخص شدهاند حرکت میکند و نیاز به مسیرهای تعبیهشده روی پلتفرمهای موجود را از بین میبرد، در حالی که به دلایل ایمنی همچنان به راننده نیاز دارد.
این تراموا که از طریق مسیر هدایت می شود، که اغلب به عنوان ترکیبی از اتوبوس ها و قطارها توصیف می شود، سه ماه در خیابان های کوچینگ، بزرگترین شهر ساراواک، مالزی آزمایش خواهد شد. این طرح قرار است تا پایان سال 2025 خدمات رسانی به مسافران را با مجموع 38 واحد در سه مسیر در شبکه جدید حمل و نقل شهری آغاز کند.
نسخه الکتریکی ART چین در حال حاضر در حملونقل عمومی استفاده میشود، اما این نشاندهنده معرفی مدل هیدروژنی است.
با یک بار شارژ واحد پیل سوختی به مدت 10 دقیقه، تراموا می تواند تا 245 کیلومتر با سرعت 70 کیلومتر در ساعت حرکت کند و حداکثر 307 مسافر را به طور همزمان در خود جای دهد.
CRRC اظهار داشت: «تراموای هوشمند هدایتشونده از طریق مسیر، پیشتاز استفاده از سیستمهای قدرت هیدروژنی است و مزایایی مانند برد طولانیتر و زمان سوختگیری کوتاهتر را ارائه میکند، در حالی که انرژی کارآمد و سازگار با محیطزیست است».
